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Man kann dieses charmante Abenteuer entweder vom Bahnhof Basel oder vom pulsierenden Herz der Stadt, dem Barfüsserplatz, beginnen. Wenn Sie sich für den Bahnhof entscheiden, nehmen Sie den Aeschengraben, bis Sie den Aeschenplatz erreichen, den Verkehrsknotenpunkt der Stadt. Diejenigen, die Basel zum ersten Mal entdecken, sind oft erstaunt über diese einzigartige Stadt: Es gibt nur wenige Ampeln und kaum Zebrastreifen. Nur die Straßenbahnschienen scheinen den Weg zu weisen. Fußgänger und Radfahrer überqueren unbeschwert, mit einer erstaunlichen Gelassenheit. Die Autos, wenn sie sich trauen, schlängeln sich zaghaft durch, und die Straßenbahnen, majestätisch, lassen ihre Glocken erklingen. Es ist erstaunlich zu sehen, wie in dieser Stadt mit fast 500.000 Einwohnern alle scheinbar problemlos miteinander auskommen.

Vom Barfüsserplatz folgen Sie der großen Straße Steinenberg. Zu Ihrer Rechten erhebt sich in der Nähe eines großen Parkplatzes die St. Elisabethenkirche, ein heiliges Gebäude aus einer relativ neuen Epoche, im 19. Jahrhundert erbaut und in den letzten Jahren sorgfältig restauriert. Die Straße biegt dann nach links ab und mündet in den Boulevard Aeschenvorstadt.

Durch die Unterführungen hindurch ahnt man bereits das bevorstehende Durcheinander.

Der FC Basel ist eine renommierte Institution im Land und zählt zu den besten zweitklassigen europäischen Vereinen, auch wenn sein Stern in den letzten Jahren gesunken ist. Mit einem Umsatz von 105 Millionen Franken und einem Gewinn von 15 Millionen Franken verdient der Club Respekt, nicht nur in der Schweiz, sondern auch unter vielen europäischen Vereinen, deren Budgets zwischen 6 und 30 Millionen Schweizer Franken schwanken. Diese Zahlen erscheinen jedoch bescheiden im Vergleich zu den Giganten des Weltfußballs wie dem FC Barcelona mit einem Budget von fast 900 Millionen Euro, Real Madrid mit 700 Millionen Euro und Paris Saint-Germain mit rund 540 Millionen Euro. Die anderen großen Clubs aus Deutschland, England, Frankreich oder Italien wirken mit ihren Budgets, die kaum die 400 Millionen Euro erreichen, vergleichsweise bescheiden. 

Es wird schnell klar, dass sich an solchen Orten auch die öffentlichen Infrastrukturen den Anforderungen der Traumverkäufer anpassen. Die Besucher kommen wahrscheinlich nicht zu Fuß wie Sie: Die Züge fahren in der Nähe vorbei, und die Parkplätze sind entsprechend dimensioniert. Für Fußgänger ist es ein echter Hindernislauf, der manchmal sogar das Überqueren der Stadionzugänge erfordert, um weiterzukommen.

Am Ende des verwirrenden Labyrinths der Querung der Stadtrandviertel des Stadions auf dem Hügel, obwohl Beton die urbane Landschaft dominiert, bewahrt dieser Teil der Allee dank seiner kleinen Geschäfte und seiner jahrhundertealten Bäume eine gewisse menschliche Wärme und einzigartigen Charme.

Die Via Jura setzt ihren Weg durch das ausgedehnte Straßennetz fort, das das Stadion majestätisch umgibt. Die architektonischen Linien der Gebäude, die hier stehen, sind Zeugnisse des Wohlstands von Basel, eine Tatsache, die keiner weiteren Erklärung bedarf.

Auf der St. Jakob-Straße führt die Strecke kurz zur Birs.

Die Birs entspringt in Tavannes, einer Stadt, die Sie in ein paar Tagen besuchen werden, bevor sie nur wenige Kilometer von hier in den Rhein mündet. Ihr Spaziergang erstreckt sich über fast 10 Kilometer entlang der Birs, hauptsächlich auf breiten Erdwegen. Ihr Weg ist stets die Via Jura 80, nach einem letzten Blick auf die begeisterten Fußballfans. 

Hier folgen Sie also dem Weg am linken Ufer des Flusses und dringen in das Laubwaldgebiet ein.

Der glatte Weg schwingt unter den Kuppeln von rundlichen Eichen, zarten Ahornbäumen und Buchen, manchmal in Form von Ausläufern. Schnell werden Sie Brücken und Stege entdecken, die den Fluss überqueren. Jeder erzählt eine andere Geschichte, doch nicht alle werden für Sie sein. Diese Serie von Entdeckungen wird bis nach Aesch fortgesetzt.

Der Fluss fließt meist ruhig, obwohl kleine Strudel hier und da seine Bewegung anzeigen. Zu Ihrer Rechten erstreckt sich der Park im Grünen. Der Weg verläuft am Park entlang und bietet gelegentlich eine Bank zum Ausruhen. Ist das wirklich nötig? 

Kurz darauf mündet der St. Alban-Teich, der sich in kleinen Seen verliert, bevor er wieder als Teichbächlein hervortritt, als bescheidenes Bächlein, das an dieser Stelle aufgeregt die Birs erreicht.

Ihr Weg verläuft hauptsächlich auf breiten, weichen Erdwegen und führt weiter unter dem großen Viadukt hindurch, das die prestigeträchtigen Viertel von Basel-Süd, von Bruderholz am rechten Ufer bis nach Münchenstein am linken Ufer, verbindet.

Nach wenigen Schritten erreichen Sie die Abzweigung nach Münchenstein. Der Weg setzt sich dann am rechten Flussufer fort, über die wunderschöne überdachte Holzbrücke Rütihardbrücke. Solche Holzbrücken faszinieren die Spaziergänger immer wieder und erinnern an die Tradition des Wiederaufbaus nach den wiederkehrenden Überschwemmungen. Auch wenn diese Brücke relativ neu ist – in den 1950er Jahren erbaut – ist es ratsam, sich vor dem Betreten an die strengen Schweizer Vorschriften zu halten: „Dies ist ein Spazierweg. Schwimmen und Steinewerfen verboten. Nur saubere Kleidung und saubere Schuhe sind erlaubt“. 

Ihr Weg führt weiter entlang der Lärmschutzwände der lauten Autobahn A18, die Basel mit Aesch und dem Jura verbindet. Unterwegs kommen Sie an den hydraulischen Anlagen des Wasserhauses vorbei, wo das Wasser der Birs beeindruckend und mit voller Kraft fließt. Auf mehreren Abschnitten wurde der Fluss kanalisiert und durch Granitmauern stabilisiert, um Überschwemmungen zu verhindern. Die toten Flussarme wurden aufgefüllt, um einen gleichmäßigeren Abfluss bis zum Rhein zu fördern, während Uferverstärkungen aus Felsen und Weiden nun die Ufer sichern.

Der Weg nähert sich dann der Autobahn in einer von Buchenlaub geprägten Landschaft auf einem kreideartigen Boden.

Ein wenig weiter überquert die Autobahn den Fluss, eine massive Linie in der friedlichen Landschaft. Die Graffiti, die ihre Wände zieren, sind oft umstritten, aber diese hier, von beeindruckender Schönheit und seltener Eleganz, scheinen sich harmonisch in das natürliche Panorama einzufügen. Sie zu entfernen, wäre ein Sakrileg, eine Meinung, die offenbar auch die lokalen Behörden teilen. Der Weg führt unter den imposanten Brückenbögen der Autobahn hindurch.

Der Weg bleibt dabei treu am rechten Ufer und bietet eine großzügige Allee, die sich anmutig zwischen sonnigen Lichtungen und geheimnisvollen Unterholzbereichen schlängelt, gelegentlich kleine Bäche überquert, deren Namen im Rauschen der Blätter verschwinden. Überall, wo man hinschaut, herrscht die Buche vor, die mit ihrer schattigen Majestät den Wald dominiert. In diesen Wäldern haben Buchen die Oberhand und scheinen mit ihren majestätischen Silhouetten über das Laubreich zu herrschen. Anders als in anderen Regionen sind Nadelbäume hier rar und machen einer abwechslungsreicheren und jahreszeitlich wechselnden Vegetation Platz. 

Der Weg, angenehm glatt, schmiegt sich dann unter die große Straße, die Münchenstein auf beiden Seiten des Flusses verbindet. Die Graffiti hier sind wahre urbane Kunstwerke und verleihen dieser idyllischen Landschaft eine einzigartige künstlerische Dimension. Sie kontrastieren mit den bläulichen Spiegelungen des ruhig dahinfließenden Flusses und schaffen eine beinahe unwirkliche Atmosphäre. 

Kurz darauf befinden Sie sich in der Region Hofmatt, durchzogen von einem dichten Verkehrsnetz, wo die Birs erneut von einer Straße und der Eisenbahn überquert wird. 

An dieser Stelle überquert auch die Eisenbahn den Fluss. Wer wäre nicht gerührt von der Sanftheit des ruhigen, blauen Wassers, das anmutig entlang des üppigen Laubs dahingleitet?  

Die Landschaft verändert sich erneut, dichter Laubwald umhüllt Sie und bietet ein Naturparadies im Herzen des grünen Glücks. Einziger Wermutstropfen ist das entfernte Brummen der nahen Autobahn.

Die Via Jura führt bald darauf an einer weiteren schönen Holzbrücke vorbei, die nach Münchenstein Dorf führt. Diese 1915 erbaute, nur für Fußgänger zugängliche Brücke verkörpert den zeitlosen Charme des lokalen Handwerks. Doch Ihr Weg endet hier nicht; er folgt dem Flussverlauf weiter, gleitet unter die Bögen einer Brücke, auf der eine Straße parallel zum alten Bauwerk verläuft. Einst stand hier eine eiserne Eisenbahnbrücke, entworfen von Gustave Eiffel. Im Jahr 1891, als ein Zug hier entlang donnerte, stürzte die Brücke unter der Last ein, was zur schwersten Eisenbahnkatastrophe der Schweiz führte, bei der 71 Menschen starben und 170 verletzt wurden.

Dann führt der Weg in eine lange gerade Linie durch das dichte Unterholz, eine königliche Allee, in der mächtige Buchen majestätisch herrschen, begleitet von ein paar mageren Ahornbäumen und gelegentlich von Eichen und Kastanien. Unter Ihren Füßen bietet der Boden bemerkenswerte Weichheit, ein natürlicher Teppich, der zum Träumen mit Blick nach oben einlädt. Links sind die leisen Murmeln des Flusses kaum zu hören, gedämpft durch die üppige Vegetation, die seine Ufer säumt. Rechts, unsichtbar aber allgegenwärtig, gibt die Autobahn A18 ihr unaufhörliches Brummen von sich, eine ständige Erinnerung an die unbestreitbare Präsenz der Moderne, ein bemerkenswerter Kontrast zur umhüllenden Ruhe der umliegenden Natur.

Oft gleicht der Spaziergang entlang der Birs einer Schnitzeljagd von einer Brücke zur anderen, von einer Straße zur anderen. Hier setzt er sich sanft und elegant unter dem Blätterdach der Laubbäume fort. Wie so oft windet sich der Efeu genüsslich um die Stämme der Eichen. Den Ahornbäumen, Buchen und Hainbuchen bleibt dieses Privileg kaum gewährt. Sie schreiten nun im gemächlichen Rhythmus des Flusswassers voran. Manchmal entschwindet die Birs geheimnisvoll unter dem dichten Laub, gleitet leise dahin wie eine Schlange, die sich durchs Unterholz schlängelt. An manchen Stellen fließt der Fluss so ruhig, dass er im stillen Wald fast geräuschlos erscheint, und bleibt Ihnen verborgen, während kleine Fische in seinem klaren Wasser still und leise Verstecken spielen.

In der Ferne zeichnet sich eine neue Brücke ab. Am Ende dieses Waldstücks führt der Weg bescheiden unter der Straße hindurch, die sich von der A18 abzweigt, um Arlesheim zu erreichen. Hier haben Sie Arlesheim zur Linken und Reinach zur Rechten, doch das kümmert Sie kaum.

Kurz danach entfernt sich der Weg ein wenig vom Fluss im Unterholz, um wieder in die Nähe einer malerischen Brücke zu kommen, die erneut nach Arlesheim führt, in eine Heidelandschaft.

Kurz danach führt der Weg in ein offeneres Gebiet, wo das Unterholz lichter wird, sich von den beruhigenden Murmeln des Flusses entfernt. Der Weg, perfekt glatt wie ein Golfplatz-Grün, verbietet strikt den Zugang für Hunde, eine Regel, die in dieser ruhigen deutsch-schweizerischen Region, wo Sauberkeit eine heilige Tugend ist, streng beachtet wird.

Unter Ihren Füßen weichen die großen Bäume vorübergehend bescheideneren Sträuchern und schaffen so ein harmonisches Gleichgewicht zwischen natürlicher Pracht und moderner Praktikabilität. Zahlreiche Jogger durchstreifen diese Wege seit ihrem Aufbruch in Basel, erfreuen sich an der einfachen Anbindung an Wohnhäuser sowie an verschiedenen Transportmitteln, darunter der Zug, der ihnen die Rückkehr in die Stadt in aller Ruhe ermöglicht.

Der Weg schlängelt sich dann wieder in die Nähe des Flusses, in eine große Lichtung, wo man rechts die Gebäude von Reinach erahnt. Hin und wieder gerät die Birs in Bewegung und bildet Schaumschleifen auf einem Bett aus großen Steinen, ein vergängliches Schauspiel, das die launische Kraft der Naturelemente in Erinnerung ruft, wie ein flüchtiger Wildbach, der Angst einflößt, bevor er wieder ruhig dahinfließt.

Dann nähert sich der Weg einer kleinen Brücke, die in der Zeit verloren zu sein scheint. Es ist eine weitere Brücke, um ans linke Ufer zu gelangen. Sie sollten auch verstehen, dass ein paralleler Wanderweg quasi parallel zu Ihrem auf dem anderen Ufer verläuft.

Nachdem Sie die Brücke ignoriert haben, entfernt sich der Weg erneut von den Ufern und durchquert vertraute Landschaften aus Wiesen, die mit kleinen Wäldchen durchsetzt sind. Er überquert auch einen kleinen namenlosen Bach, dessen Wasser leise unter den Schritten der Wanderer murmelt, ein weiteres Zeugnis der diskreten, aber beständigen Schönheit dieser unberührten Region.

Weiter entfernt nähern Sie sich einem bewohnten Gebiet, dem ersten seit langer Zeit, und die Anzahl der Spaziergänger steigt entsprechend. Es ist dennoch eine bemerkenswerte Leistung, einen Weg durch eine dicht besiedelte Zone zu führen, ohne dabei der Urbanisierung zu erliegen. In der Tat wurden die Ufer der Birs mit bemerkenswerter Raffinesse gestaltet, um dieser Falle geschickt zu entgehen.

Kurz darauf wird der Weg enger, geht zurück ins Unterholz und führt nach Dornach.

Nach einem weiteren kurzen Abschnitt im Unterholz führt der Weg unter die Brücke, die die Straße verbindet, die Reinach (BL) mit Dornach (SO) verbindet. Hier treten Sie für kurze Zeit in den Kanton Solothurn ein, der durch eine komplexe Geografie geprägt ist, mit einigen Ausläufern, die sogar bis an die französische Grenze reichen und dabei den Kanton Basel-Landschaft (BL) berühren. Im Norden liegt Arlesheim in der Nähe von Dornach. Wenige Schritte entfernt überspannt die prächtige Steinbrücke von Dornach die Birs. Früher wurde ein wenig flussaufwärts eine Holzbrücke Anfang des 17. Jahrhunderts durch die heutige dreibögige Steinbrücke ersetzt. 1735 wurde hier eine Statue des heiligen Nepomuk, des Schutzpatrons der Brücken, errichtet. Heute steht eine Kopie dieser Statue auf der Brücke, das Original wird im örtlichen Museum der Stadt aufbewahrt. Der Ort ist bezaubernd und bemerkenswert.

Die Via Jura trifft dann kurz auf die Straße, die Dornach mit Aesch verbindet, bevor sie wieder in die Nähe des Flusses in die Sanftheit der angrenzenden Parks zurückkehrt.

Der Weg bleibt zunächst etwas im Park entlang der Kantonsstrasse.

Weiter führt der Weg entlang der ruhigen Windungen der Birs im Unterholz und trifft dabei erneut auf eine Brücke, die den Übergang zwischen Reinach und Dornach auf beiden Seiten des Flusses ermöglicht.

Er verläuft anschließend durch eine bewohnte Zone. Der Fluss ist hier sanft und ruhig.

Weiter geht es durch ein Industriegebiet, das sich auf beiden Seiten des Flusses erstreckt und wo menschliche Aktivität einen Kontrast zur natürlichen Ruhe der Umgebung bildet.

Dann folgt eine weitere Brücke, die den Fluss überquert, doch sie ist nicht für Sie bestimmt. Während des gesamten schönen Spaziergangs entlang des Flusses hatte man das Gefühl, eine wenig besiedelte Gegend zu durchqueren. Doch das ist nicht der Fall. Auf beiden Seiten des Flusses reihen sich die Städte nahezu ununterbrochen von Basel bis Aesch aneinander. Die laute Autobahn, deren Brummen Sie oft hören werden, erinnert Sie daran.

Am Ende dieses Gebiets zeigt sich der Fluss manchmal lebhafter, was den Weg malerischer macht.

Schnell führt der Weg um ein Wasserwerk herum, eine imposante Silhouette inmitten der grünen Landschaft, die bald wieder die Oberhand gewinnt.

Kurz danach verengt sich der Weg, als ob er das Ende seiner Reise erahnte.

In der Nähe einer letzten Brücke über die Birs neigt sich Ihr Spaziergang entlang des Flusses dem Ende zu. Sie werden den Fluss bei der nächsten Etappe wiederfinden.

Auf Höhe der Brücke führt die Via Jura zurück in die verschmutzte Luft. In dieser Region voller Abzweigungen ist es wichtig, die richtige Richtung zu wählen. Ihre bleibt weiterhin die Via Jura. Hier befinden Sie sich in der Nähe des Bahnhofs. 

Hier endet Ihre Reise. Nach fast 15 Kilometern Wanderung wird es Zeit, sich den Bergen zuzuwenden. Aesch, mit einer Bevölkerung von über 10.000 Einwohnern, ist die letzte Agglomeration des Großraums Basel. Das Ende der Autobahn A18 hier ist ein greifbarer Beweis dafür. Um weiter Richtung Jura zu gelangen, werden Sie zuerst eine Schnellstraße und dann eine gewöhnliche Straße nehmen.

Sie werden nur einen flüchtigen Eindruck dieser Stadt gewinnen. Die Via Jura führt durch das städtische Gewebe. Hier ist die Strecke gut ausgeschildert. Sie durchquert Wohngebiete, um das Stadtzentrum zu erreichen. Man könnte sagen – ohne allzu viele Feinde zu machen – dass Aesch nicht die attraktivste Stadt des Kantons Basel-Landschaft ist.