.

.

Wenn Sie nur die Unterkünfte der Etappe einsehen möchten, scrollen Sie direkt zum Ende der Seite.

Die heutige Etappe beginnt am Bahnhof von Tavannes, einem bescheidenen Bahnhof, der durch seine Schlichtheit den Charme der kleinen Schweizer Städte verkörpert. Eine kurvenreiche Straße verläuft zunächst entlang der Eisenbahnlinie, bevor sie sie überragt und einen Panoramablick auf die umliegende Landschaft bietet. 

Hier erweist sich der Übergang auf die andere Seite des Tals als heikel. Zwischen dem imposanten Felsen, dem tosenden Fluss, dem fahrenden Zug, der kurvenreichen Straße und der dröhnenden Autobahn ist offensichtlich, dass der direkte Weg keine Option ist. Ein Umweg durch Sonceboz ist erforderlich. Zunächst nehmen Sie die Straße zum Bahnhof, während Sie sich vorsichtig zur Flussseite orientieren. 

Die Straße überquert die Schüss, einen Fluss, dessen Quelle weiter oben im Jura liegt, genau im Tal von St. Imier. Dieser Fluss wird Ihre Begleiterin bis Biel sein. Die Straße führt dann zur Station Sonceboz-Sombeval und erinnert daran, dass hier in Wirklichkeit zwei Dörfer koexistieren.

Doch die Illusion der Einfachheit ist von kurzer Dauer. Man muss wachsam bleiben, denn die Straße führt nicht direkt zum Bahnhof. Die geografische Komplexität der Orte erfordert einen kurvenreichen Verlauf.

Die Straße verläuft unter der Eisenbahnbrücke und taucht auf der anderen Seite durch eine Straße auf, die treffend Rue de l’Envers genannt wird. Hier ahmt der Zug den Wanderer nach: nachdem er aus dem Berg von Pierre Pertuis herausgekommen ist, beschreibt er eine große Schleife, bevor er wieder der Suze folgt. Alle kleinen Städte des Berner Juras haben einen Bahnhof, der mit Biel verbunden ist, eine Ader aus Stahl und Beton, die die Berge durchquert.

Die Eisenbahnlinie überquert die Schüss mit einem eleganten Sprung, während die Via Jura auf einen schmalen Pfad einbiegt, der entlang des Flusses durch ein kleines, intimes und schattiges Unterholz führt.

Die Vegetation ist dicht und üppig und überwuchert die Ufer der Eisenbahn und des Flusses mit ihren Buchen, robusten Erlen, Hainbuchen und verworrenen Sträuchern.

Der Fluss, friedlich in der Nähe eines kleinen Rückhaltebeckens, zeigt dann schnell seinen wilden und kaskadierenden Charakter und kehrt zu seiner dynamischen Natur zurück.  

Weiter unten schmiegt sich der Weg unter den imposanten Pfeilern der Autobahn. Diese ständige Nähe zur Autobahn, obwohl überraschend, schafft einen markanten Kontrast. Es ist keine Hässlichkeit, sondern eine Art industrieller Gigantismus, der in eine unruhige Natur eingefügt ist, wo die Autobahn zwischen Viadukten und Tunneln wechselt.

Ein Stück weiter erreicht der Weg eine Barriere, die den Zugang zu einer Kläranlage (STEP) markiert. 

Dort hört man phantastische Versprechungen: In einem Jahrhundert wird ein Freibad mit riesigen Rutschen das Baden in den Gewässern der STEP ermöglichen. Eine offensichtlich ironische, aber amüsante Vision.  

Eine asphaltierte Straße übernimmt dann und folgt dem Fluss entlang des Zugangs zur Kläranlage, ein komplexes Spiel von Autobahnstützen und Barrieren.

Die Autobahn verschwindet wieder in einem Tunnel auf der anderen Seite des Flusses, während Ihre Strecke, die perfekt markiert ist, sich in Richtung der Métairie von Nidau orientiert.

Die Straße steigt friedlich entlang einer Trockenmauer und schlängelt sich durch die Wiesen in Richtung der Métairie, die direkt darüber thront.  

Eingebettet in das weite Gebiet von Nidau, ist dieser Ort nicht nur eine einfache Métairie; er verwandelt sich in ein gastronomisches Refugium, das die Reisenden einlädt, innezuhalten und die Essenz der umgebenden Landschaft zu genießen.

Ein Erdpfad entfernt sich von der Métairie von Nidau, lässt die Steinmauern hinter sich und dringt entschlossen in das Geheimnis des Waldes.

Der breite Weg steigt mit gemessener Beharrlichkeit über fast einen Kilometer an, wechselt zwischen leichten Steigungen und steileren Hängen und dringt so ins Herz des majestätischen Envers-Waldes ein. Hier entfalten die Buchen ihre Blätter wie Fresken aus Gold und Grün, die Ahornbäume spenden ihren schützenden Schatten, während die Fichten ihren holzigen Duft in die Brise abgeben, die die Wipfel streichelt. 

Ein Weg stürzt steil durch den Wald in Richtung La Heutte hinunter, und sein trockener Abstieg zwingt den Wanderer, zwischen den Büschen und dem wilden Gras, das den Pfad säumt, zu zickzacken. Zu Beginn ist die Steigung am steilsten, ein Abstieg, der das Gleichgewicht herausfordert und jeden Schritt mit Vorsicht fordert. 

Weiter unten öffnet sich der Weg, seine Breite weitet sich, während die Steigung nachlässt und ein Seufzer der Erleichterung bei den Wanderern aufsteigt, die ihren Weg in Richtung La Heutte fortsetzen.

Bald tauchen die ersten Häuser des Dorfes am Horizont auf, der Weg schlängelt sich nach unten, um den Fluss zu überqueren, der durch dieses friedliche Gehöft fließt. 

Ein paar Schritte weiter zeichnet eine gepflasterte Straße ihren Weg vor dem Bahnhof, der La Heutte durchquert, bevor sie wieder über das Dorf ansteigt.  

Der Anstieg ist kräftig, mutig steigend, bis er die Schule erreicht, die am Waldrand liegt. Die Kleinen hier brauchen keine Gymnastikstunden; ihre überschäumende Energie verwandelt sie in kleine Vulkane im Ausbruch, die ihre Muskeln formen, als wären sie Künstler, die mit Ton arbeiten. 

Weiter vorne zeigt sich ein breiter Weg, der sanft durch einen Wald hinaufsteigt, in dem die majestätischen Buchen wie Titanen emporragen. Ihre imposante Präsenz und ihre stolze Statur fesseln das Auge und bieten ein Schauspiel unübertroffener natürlicher Schönheit, wenn ihre Silhouetten stolz emporragen, weit entfernt von den bescheidenen, dichten Trieben, die manchmal den Unterwuchs bevölkern. 

Der Weg schlängelt sich hartnäckig durch das dichte Blätterdach und steigt mit einer ausgeprägten Neigung an. Unter dem majestätischen Blätterdach der riesigen Buchen umhüllt eine willkommene Frische den Wanderer und erfrischt jeden Schritt in diesem kräftigen Anstieg. Lassen Sie sich nicht von der scheinbaren Sanftheit des Jura täuschen, auch wenn er zu den Voralpen gehört; er beschränkt sich nicht auf ruhige Pfade. Die Wege können Herausforderungen bereithalten, die selbst die kühnsten Abenteurer fordern. 

Während er sich erhebt, offenbart der Weg die grazilen Wasserfälle des Pichoux, deren Wasser in einem smaragdgrünen Frieden gefangen ist, ein verstecktes Juwel in der Umarmung der Natur. Das herabstürzende Wasser fließt mit einer voluptuösen Anmut und bietet eine berauschende Frische, die die Sinne belebt. 

Von dort aus stürzt ein schmaler Pfad kurz durch den dichten Wald, der sich von den herbstlichen Blättern befreit, bis er im ersten Licht der Häuser von Péry-La Heutte auftaucht. 

Tiefer unten offenbart sich die tiefe Schlucht, in die die Schüss strömt, eine schwindelerregende Narbe in der bewaldeten Landschaft. 

Weiter abwärts führen bescheidene Treppen mit Entschlossenheit ins Herz des Dorfes, deren Stufen von Jahrhunderten der Nutzung und der Träumerei abgenutzt sind. 

Die Straße entfaltet sich dann in ihrer ganzen Länge durch das Dorf, eine lebendige Ader, die die Geschichte einer Gemeinschaft erzählt, die zwischen Bergen, Flüssen und dem engen Tal eingebettet ist. 

Sie verläuft dann abwärts zur Station Reuchenette-Péry, einem Knotenpunkt, an dem der murmelnde Fluss, die belebte RN6 und die Autobahn, die sich leise unter die Erde schlängelt, zusammenkommen, ein so komplexes Gefüge, dass es einen in einen mysteriösen Schleier hüllt, in dem jeder seinen eigenen Platz in diesem rätselhaften Bild suchen muss. 

Hier, in dieser Landschaft, in der Natur und Zivilisation ihre Schicksale verweben, ist jeder Schritt eine Symphonie aus Kontrasten und Harmonie, gewoben durch den Lauf der Jahreszeiten und das Echo alter Geschichten. 

Hier wird die Topographie zu einem komplexen Labyrinth in einem engen Tal, in dem sich imposant eine gigantische Zementfabrik erhebt, die die lokalen Reichtümer von Mergel und Kalkstein abbaut und den Horizont mit ihren massiven Strukturen blockiert. Es ist eine rohe Schönheit, aber von unbestreitbarem Nutzen, wie ein rustikales Werkzeug, das, obwohl wenig verlockend, seine Aufgabe mit erschreckender Effizienz erfüllt. 

Die Via Jura verläuft entlang der Nationalstraße und schlängelt sich wie eine Lebensader durch diese Industrie-Landschaft. Um das Hindernis zu überwinden, begibt sie sich in einer Unterführung unter der Nationalstraße und integriert sich kurzzeitig ins Herz der Fabrik selbst. 

Nachdem sie das Gelände verlassen hat, verläuft sie einen Moment entlang der RN6 an den ruhigen Ufern der Schüss, bevor sie in Richtung Rondchâtel abbiegt. 

Sie überquert die Nationalstraße, die sich in einen Tunnel schlängelt, wo der unaufhörliche Tanz der Straße, des Zuges und der Autobahn wie eine komplexe Choreographie abläuft, während die Via Jura ihren Platz in diesem bewegten Bild sucht. 

Weiter unten lässt die Hektik nach und weicht der Stille, während sich die Straße ruhig in Richtung Rondchâtel bewegt. In diesem Abenteuer, das von Hindernissen und Veränderungen geprägt ist, verkörpert die Via Jura sowohl die Resilienz gegenüber der Industrialisierung als auch die Schönheit, die trotz der Herausforderungen des Fortschritts Bestand hat. 

In Rondchâtel beginnt die Odyssee auf der Via Jura auf der anderen Seite der Suze, deren tosende Wasser wie ein stürmisches Gedicht in den Tiefen des Berner Jura wirken. 

Fernab von oft geschönten Beschreibungen zeigt sich die Realität: Der Weg nähert sich einer Deponie und umgeht geschickt die Autobahn durch eine kluge Schleife. Die geografischen Gegebenheiten sind hier von einer verblüffenden Komplexität, jeder Umweg offenbart eine neue Facette der Landschaft. 

Von dort folgt ein kleiner Weg der Autobahn und führt etwas weiter unten wieder unter ihr hindurch. Die Geografie der Gegend bleibt hier wahrlich kompliziert. Keine Ungeduld, die Autobahn wird weiter unten wieder auftauchen.  

Kaum ist die Autobahn erneut überquert, führt ein kleiner Weg wieder in das Dickicht der Laubbäume, um weiter unten einen breiteren Weg zu erreichen. Das kontinuierliche Dröhnen der Autobahn begleitet die Wanderung und erinnert daran, dass sie weiter unten wiederkehrt. 

Dann wird erneut die Suze überquert, die in all ihrer wirbelnden Pracht wieder erscheint, nachdem sie in Rondchâtel verlassen wurde. Der gesamte Weg nach Biel ist ein kontinuierlicher Dialog mit dem Fluss, der anmutig im tief eingeschnittenen Tal kaskadiert und unterwegs seine Geheimnisse flüstert. 

Der Weg verwandelt sich dann in einen Erdweg, der unter den Klippen hinunterführt und sich zwischen den Laubbäumen bis nach Frinvillier schlängelt. Das Unterholz hier weicht von den Standards der Eleganz ab und bietet eine wilde und authentische Schönheit, in der das Durcheinander der Natur in eine rustikale Harmonie erblüht. 

Am Dorfeingang schimmert ein ruhiger Wasserspeicher unter der Sonne, während die Brücken, die den Fluss überqueren, Symbole menschlichen Einfallsreichtums sind: Eisenbahn, Straße und Autobahn ziehen sich in einem metallischen und asphaltierenden Ballett, das die Landschaft fast poetisch vereint. 

Frinvillier, der letzte Vorposten des Berner Juras, zeigt eine subtile, aber spürbare Veränderung: Das Hochdeutsche erlangt wieder seine Rechte, obwohl Biel den Titel einer zweisprachigen Stadt beansprucht. Hier wimmeln die Wegweiser in alle Richtungen, doch unsere bleibt treu: Biel-Bözingen, auf der Via Jura 80. Weniger als eine Stunde Fußweg von Bienne entfernt, verspricht die Reise noch viele Entdeckungen zwischen germanischer Sprache und natürlicher Majestät. 

Die Via Jura durchquert den ersten Teil des Dorfes und steigt dann zu dem Flussufer hinunter. 

Ein schmaler Pfad folgt dem erhöhten Kanal der Schüss und schlängelt sich unter dem Dorf hindurch. Dieser Ort strahlt wirklich Anmut und Charme aus. 

Von hier führt die Route in die Schluchten des Taubenloch. Die Gesellschaft, die die Schluchten betreibt, hat 1889 einen bemerkenswerten Wanderweg eingerichtet, um diese von der Schüss geformten Schluchten bis nach Bözingen (Boujean auf Französisch) zu durchqueren. 

Die Via Jura tritt dann in den Wald ein, der den Kanal begleitet. Hier haben die Vermesser mit dem Fluss getanzt und ihn gelegentlich geleitet, während sie ihm erlaubten, an anderen Stellen frei umherzuwandern, zur Freude der Augen und der örtlichen Annehmlichkeiten. 

Ein erstes Bauwerk für die Wasserversorgung zeigt sich, als der Kanal das Flussbett wiederfindet. 

Je weiter man in die Schlucht des Taubenloch eindringt, desto intensiver wird das Staunen. Der Fluss hat geduldig seinen Weg durch die Felsenbahnen geformt und dabei aufgewühlte Strudel, geheimnisvolle Höhlen, steile Klippen und beeindruckende Felsspitzen geschaffen. 

Über einem berühren die imposanten Bögen der Autobahnviadukte den Himmel, eingerahmt von den majestätischen Buchenwäldern, die an jeder Kurve des Weges bestehen bleiben. 

An einigen Stellen verengt sich das Tal so sehr, dass der Weg direkt in den Felsen gehauen werden musste. Die Schwankungen des Wasserspiegels sind sichtbar, wie eine alte Pegelanzeige aus dem Jahr 1910 belegt. 

Während des Abstiegs ermöglicht eine Reihe von Brücken dem Wanderer, von einem Ufer zum anderen des tobenden Flusses zu navigieren, während er zwischen den mit Moos bewachsenen Felsen in dieser oft feuchten Atmosphäre gleitet. Das Spiel, von einer Brücke zur anderen, von einem Felssporn zum nächsten zu wechseln, wird zu einem wahren Ballett mit der Natur, einem schwebenden Tanz, der den Atem raubt. Es ist, als würde der Weg selbst Komplize, indem er zu einer Abfolge von luftigen Bewegungen zwischen Himmel und Erde einlädt, wobei jeder Schritt ein neues Wunder enthüllt. Die Abgründe öffnen sich unter den Füßen, die Brücken beben im Wind, und das Herz schlägt höher, gefangen in einem Strudel von Elementen. Ein Abenteuer, das ein Lächeln auf die Lippen zaubert und die Seele mit Staunen erfüllt. 

Auf halbem Weg verläuft der Pfad in der Nähe eines der Gebäude der ESB. Das Wasserkraftwerk Taubenloch, das bereits 1896 in Betrieb genommen wurde, ist ein lebendiges Zeugnis menschlichen Einfallsreichtums. Die Firma Brown, Boveri & Cie wurde mit seiner Errichtung beauftragt und eröffnete damit die elektrische Versorgung von Bözingen. Bei der Fusion der Gemeinden Biel und Bözingen im Jahr 1917 wurde das Kraftwerk Eigentum des Elektrizitätswerks Biel, das 1941/42 eine Reihe von Umbauten und Modernisierungen erfuhr. Auch heute trägt es erheblich zur Stromversorgung von Biel bei. 

An manchen Stellen unterbricht ein bescheidener Wasserspeicher den Lauf der Schüss. Das Flussbett ist hier und da mit großen Kalksteinen übersät, die manchmal unter Wasser stehen, wenn die Wassermenge steigt. Und immer sind sie gegenwärtig, die Autobahntentakeln, die sich wie ein drohender Himmel ausdehnen. 

In Französisch ist dieser Wasserbau als Boujean bekannt. In Deutsch nennt man ihn Bözingen. 

Der Pfad schlängelt sich weiterhin unter den beeindruckenden Felswänden hindurch und überquert unter den monströsen Bögen der Autobahn von einem Ufer zum anderen. Die Atmosphäre wird fast phantasmagorisch, könnte man sagen. 

Am Fuß der Schluchten schlendert der Weg manchmal entlang der Felsen, immer in Harmonie mit dem Fluss, der sanft über die Steine singt. Zu keinem Zeitpunkt der Strecke gibt es Anzeichen von Gefahr. 

Es war ein glücklicher Spaziergang von 40 Minuten von Frinvillier. Bözingen ist nur noch 10 Minuten von hier entfernt. 

Am Ende der Schluchten erreicht die Via Jura 80 ihren Höhepunkt. Die Wände der Schlucht verengen sich und umarmen den Pfad mit einer fast einschüchternden Umarmung, bis der Weg gezwungen wird, in einen dunklen Tunnel einzutauchen. Dieser Durchgang, in den Felsen gemeißelt, erscheint wie eine geheime Tür zur alten Fabrik, als eine industrielle Enklave, die im wilden Herzen der Berge verborgen ist. Das Licht ändert sich, das Rauschen des Wassers verstärkt sich, und die Atmosphäre wird sowohl feierlich als auch faszinierend. Die alten und neuen Industriegebäude zeugen von der wirtschaftlichen Aktivität, die durch die Nähe des Flusses genährt wird. 

Der Pfad tritt dann aus den Schluchten heraus. Wie bei jeder guten Vorstellung wird laut applaudiert. 

Die Via Jura 80 endet in Bözingen, wo die Schüss die neue Stadt durchquert, bevor sie in den Bielersee mündet. Für diejenigen, die ihren Weg nach Genf fortsetzen und den Jakobsweg erreichen möchten, genügt es, der Richtung nach Vingelz zu folgen. Dennoch verdient Biel einen längeren Besuch. Und wenn man unterwegs ist, ist es oft eine gute Idee, eine Unterkunft für die Nacht zu finden. 

Es genügt, der Bözingenstrasse, zu folgen, um ins Stadtzentrum zu gelangen. Nichts besonders Überraschendes auf dieser Hauptachse, aber es ist auch möglich, den Bus zu nehmen. In etwas mehr als einem Kilometer geradeaus werden Sie das Herz der Stadt erreichen, wo die wunderschöne Altstadt von Bienne sich entfaltet. Doch bevor Sie dort ankommen, könnten Ihre Augen von den Höhen der Stadt angezogen werden, wo ein ziemlich berühmtes Schweizer Juwel strahlt. Aber in Biel ist es nicht nur Rolex, die für den Ruhm sorgt, denn Swatch, Omega und Tissot haben hier ebenfalls ihren Sitz. 

Mit mehr als 55.000 Einwohnern erwacht Biel in der Nähe des Marktplatzes. Auf der linken Seite führen die Einkaufsstraßen der Altstadt hinunter zum Bahnhof. 

Doch der faszinierendste Teil der Stadt befindet sich auf Ihrer rechten Seite: die Altstadt, mit ihren schönen Häusern, ihren gepflasterten Straßen und ihren Plätzen, die mit Statuen zum Kanton Bern geschmückt sind. 

Die Kirche St. Benedikt, in der Nähe des Rathauses, ist ursprünglich ein romanisches Gebäude aus dem 13. Jahrhundert. Obwohl sie im 15. Jahrhundert im gotischen Stil neu erbaut wurde, bleibt sie heute ein reformierter Gottesdienstort, der die Geschichte der Stadt prägt.